大桥海底隧道总长已达4545米

   广州日报珠海讯（记者陈治家 通讯员李正林、黄育波、林彦臣)前日，中国交建建设者战胜大径流、强回淤、GPS失锁等重大挑战，历经24小时连续施工，圆满完成港珠澳大桥海底隧道E26沉管精准对接，已建成隧道总长度达到4545米。

　　受近期连续强降水影响，珠江流域径流量大增，达30000m3/s以上，远远超过了沉管安装所能承受的边际条件。建设者深知“大径流”的威力：海面表层流速变化莫测，海水出现分层流现象，海水浊度增加等都会给浮运和对接带来难以控制的风险。为此，项目总部开展了多次大径流条件下浮运沉放推演，全力做好沉管安装准备。

　　5月13日6时30分，林鸣总经理下达了“开工”指令，E26沉管缓缓绞移出坞口，进行编队作业。6时40分，项目总部在现场再次召开了浮运安全交底会，要求浮运船长密切关注大径流的影响，加强拖航船队配合，控制拖航速度，及时做好应急响应，确保沉管浮运安全。9时，编队完成。在10多艘海事警戒船、测流船、浮运航道现场监测船的全力护卫下，E26沉管驶向安装海域。13时40分，E26沉管安全抵达施工海域，开始系泊作业。22时30分，开始沉放施工。

　　经数轮沉放、监测、调整，在E26沉管即将进行对接时，GPS失锁。面对这一突如其来的挑战，建设者充分利用成熟的安装经验，反复测量、比对、修正，精确控制沉管姿态、位置，不断提高对接精度。5月14日上午7时，相继完成了沉管拉合、水力压接作业。贯通测量表明，各项指标满足设计标准，E26沉管安装取得圆满成功。