成渝城市群欲构建综合交通运输网络

　　力争形成相邻城市间1小时通达交通圈

　　要推动成渝城市群间的合作发展,离不开交通基础设施的互联互通。5月5日,记者从有关方面获悉,按照《成渝城市群发展规划》,成渝两地将以高速铁路、城际铁路和高速公路为骨干,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输网络,优先建设城际交通网络,力争构建相邻城市间1小时通达交通圈。

　　根据规划,成渝两地将依托综合运输大通道,以长江上游航运中心和重庆、成都两大综合交通枢纽建设为核心,构建互联互通的综合交通运输网络,提升交通运输服务水平,支撑引领“一轴两带双核三圈”城市群空间格局的形成。

　　根据规划,成渝两地将在新建和规划一批铁路、高速公路、航运和航空网络的基础上,加强综合交通枢纽建设。按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求,强化水运、铁路、公路、航空、管道等运输方式有机衔接,重点发展重庆、成都全国性综合交通枢纽,积极建设泸州、南充、万州、涪陵等区域性综合交通枢纽,提高综合交通运输体系运行效率。

　　同时,构建便捷畅通的对外交通通道。加快推进“一江两翼”国际通道建设,依托长江黄金水道和沿江铁路,完善向东出海的川渝汉沪通道;依托兰渝、宝成、西康至襄渝、兰新等铁路,打造内陆地区连接丝绸之路经济带的通道;依托成昆铁路和渝昆铁路,构建向南开放的川渝滇至东南亚陆上通道。

　　根据规划,成渝两地将优化运输组织,创新服务方式,推进城际客运服务公交化运营,鼓励同城化服务。推动不同运输方式间的客票一体联乘和不同城市间的一卡互通。鼓励发展货运班线、城际速递、共同配送等多样化、专业化服务方式。培育多式联运经营主体,大力推动多式联运发展,着力提高集装箱和大宗货物铁水联运比重。

　　重庆日报记者 杨永芹