内容摘要:F3F是美国格鲁曼公司设计生产的舰载双翼战斗机, 1935年在F2F的基础上进行改良而来,第一种生产型F3F-1于1936年开始服役,装备R-1535-84发动机,产量55架。第二种改型是F3F-2,改装大直径的950马力R-1820-22型发动机,产量82架。从F3F-2型改装出的改良型是F3F-3,仅生产27架。从1938-1939年,美国海军和海军陆战队航空兵中的战斗机已全被F2F及F3F替换下来。直到1941年 6月和10月,海军和海军陆战队分别开始购入单翼战斗机(如F4F), F3F作为美国海军最后一种双翼战斗机才最后完成了它的历史使命。木布结构的双层机翼则减轻了飞机重量,它仍由支柱和张线加强,但上层机翼做得很低,主起落架轮子能贴紧收入前机身近腹部两侧,成为当时格鲁曼双翼机的一大特征。
关键词:战斗机;海军;改装;发动机;服役;改良;设计;改型;机身;美国格鲁曼公司
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F3F是美国格鲁曼公司设计生产的舰载双翼战斗机,1935年在F2F的基础上进行改良而来,第一种生产型F3F-1于1936年开始服役,装备R-1535-84发动机,产量55架。第二种改型是F3F-2,改装大直径的950马力R-1820-22型发动机,产量82架。从F3F-2型改装出的改良型是F3F-3,仅生产27架。
从1938-1939年,美国海军和海军陆战队航空兵中的战斗机已全被F2F及F3F替换下来。直到1941年6月和10月,海军和海军陆战队分别开始购入单翼战斗机(如F4F),F3F作为美国海军最后一种双翼战斗机才最后完成了它的历史使命。大战爆发后,陈旧的F3F滞留海军各基地内,作为射击教练机被继续使用。据统计,至1941年底,当太平洋战争爆发时,有23架F2F与117架F3F仍在服役。从1936年到1939年,F3F共生产出164架,它们都未参加实战。
F3F的气动布局为适应舰上操作而故意设计的粗短机身。该机身采用全金属硬壳式水密构造,可耐水上浸泡。F3F全封闭型座舱盖在当时是相当先进的一种设计。木布结构的双层机翼则减轻了飞机重量,它仍由支柱和张线加强,但上层机翼做得很低,主起落架轮子能贴紧收入前机身近腹部两侧,成为当时格鲁曼双翼机的一大特征。
F3F的飞行性能在同类机中是出类拔萃的,不失为30年代后期的一种海军名机。






