5月29日，在肯尼亚蒙内铁路蒙巴萨西站，两名列车员站在车厢门口指引试乘旅客下车（图片来源：新华网 记者潘思危摄）

　　自“一带一路”倡议提出以来，在“共商共建共享”的原则下，一大批合作项目稳步推进，其中，中国和肯尼亚务实合作的旗舰项目——蒙内铁路，今日（5月31日）正式通车。

　　蒙内铁路全称肯尼亚蒙巴萨-内罗毕铁路，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，全长480公里，沿线共开通了33个站点，设计运力2500万吨，为内燃机系统，设计客运时速120公里、货运时速80公里，是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。

　　新时期的“中非友谊之路”

　　位于肯尼亚首都的内罗毕南站是蒙内铁路的始发站之一，铁路正式通车后的首班列车将从这里开出，驶向东非第一大港口蒙巴萨。蒙内铁路也正是因为其连接的这两座肯尼亚最大城市的名字而得名，它也是新东非铁路网建设工程的起始段。

　　蒙巴萨港的年吞吐量达2500万吨，蒙内铁路修建之前，货运依靠英国殖民者100年前在肯尼亚修的窄轨铁路，这条老米轨铁路设备陈旧，年久失修，其设计最快速度不超过每小时60千米，年运力只有100万吨，能够发挥的作用非常有限。

　　2012年东非共同体首脑峰会决定，要将东非铁路网中的“米轨”全面升级为“标准轨道”。蒙内铁路建成后，原来的米轨铁路将永远成为历史，从蒙巴萨到内罗毕的交通时间从15个小时缩短至4个半小时，极大提升蒙巴萨至内罗毕之间的客货运效率。

　　肯尼亚铁路公司董事长基安说：“这是肯尼亚人第一次自己修铁路，我们等待这一时刻已有100年。这两条铁路不仅代表着不同的标准，更代表着肯尼亚两个不同的时代。”

　　在客运方面，列车每天对开，舒适的乘车体验，在满足当地客运需求的情况下，也将成为新兴的旅游观光列车，坐在火车上即可饱览察沃野生动物保护区的风光。