中国社会科学报综合外媒报道 英国学者表示，16—17世纪葡萄牙和荷兰在世界贸易方面领先地位的变化表明，经济领先与技术领先往往是紧密相连的。

　　近日，英国华威大学官网报道称，该校高级特任讲师克劳迪娅·里（Claudia Rei）3月28日在英国皇家经济学会年会上发表了一份研究报告。报告显示，16—17世纪，作为世界贸易大国，葡萄牙和荷兰的投资与技术发展决策反映了其不同的国情。在16—17世纪欧洲范围内，可以将经济领导地位和技术领导地位结合起来。

　　克劳迪娅·里表示，那时的葡萄牙，王室垄断了对东方的贸易，影响了人们对新技术和船只的投资热情。荷兰东印度公司则将其贸易垄断权租赁给了以收益为导向进行投资活动的私人商家。

　　16世纪末期葡萄牙商船变得“巨大”。尽管这些船只可以运载更多商品，并实现了该国君主显示权力和威望的目标，但它们航行缓慢，难以操控，并且容易受到海盗和敌人的攻击。17世纪初，葡萄牙船队中每5艘船就有1艘失事或者受到攻击，然而王室对大型船只的偏好阻碍了造船业采用新技术。负责荷兰东印度公司运作的商人并没有受到这种限制，他们在船队中可以自由地开发以市场为导向的新技术。那时的荷兰商船更小更灵活，损失率较低，约为每25艘损失1艘。

　　荷兰在航运方面拥有技术优势，在17世纪超过葡萄牙，成为欧洲与亚洲之间贸易的领先者。这一时期造船技术的发展与葡萄牙和荷兰之间的经济领先地位变化相吻合，展示了技术进步与在市场上取得成功之间的关系。

　　（姚晓丹/编译）