1月2日，国务院正式批复设立营口综合保税区，消息传出，立刻引起了全国媒体的广泛关注。

　　这不仅仅是一个喜讯，更标志着百年港城营口，从此跨入全面对外开放的新时代。作为东北沿海唯一综合保税区，营口即将成为区域经济的价值枢纽，助推东北对外开放“动能升级”。

　　对外开放，是繁荣发展的必由之路。全省上下真抓实干，对外经济合作、外贸结构优化、对口合作等各项工作取得长足进展。过去的一年，我们的开放之路越走越宽。迈入新时代，我省以“一带一路”统领大开放，构筑全面开放新格局。

　　“辽满欧”等三条国际运输大通道——

　　让辽宁与5国12城紧密相连

　　去年5月，东北地区第一班“辽蒙欧”中欧班列从盘锦港区发出。满载布料、服装等45个营口港自有集装箱，列车从盘锦港金帛湾站始发，经二连浩特口岸出境，途经蒙古国、俄罗斯，16天后到达终点白俄罗斯首都明斯克。该班列开通后，保持每周一班的稳定运营。

　　盘锦港位于渤海的北部，过去这里更多扮演着“终点港”的角色，而如今的变化着实让人惊喜。正如盘锦港集团总经理丁金辉在“盘锦港-明斯克”中欧班列首发仪式上所说，“融入‘一带一路’我们已经取得了实质性成果。”

　　“我在这里工作超过20年，见证了盘锦港兴起发展，随着‘一带一路’建设的推进，如今，盘锦港已经成为面向国际的中转港，发展空间更大了。”盘锦港相关负责人告诉记者，目前，盘锦港航线覆盖全国沿海主要港口，并已开通多条集装箱航线。

　　而盘锦港所在地——辽东湾新区更是大力发展粮食加工及物流产业，并提出打造东北最大的粮食加工及物流产业基地、建设北方“新粮港”的奋斗目标。之所以如此，主要是凭借其区位和港口方面的优势。

　　从盘锦港的发展可见一斑。辽宁地处东北亚腹地，沿海沿边，是我国向北开放的重要窗口。几年来，全省各部门不务虚空谈，而是真金白银地投入，一步一个脚印，将“一带一路”建设稳步落实到位。

　　纵观全省，三条国际运输大通道已经与5个国家12个城市连通。去年前11个月，1000余列中欧班列累计运输货物8.2万标箱，同比增长50%。

　　“主动融入　‘一带一路’建设，推动一批有能力的骨干企业走出去，带动辽宁的优势产业、技术标准输出，既是省委、省政府一直关注的重点，也是我们在工作中的着力点。”省商务厅相关负责人表示。